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20251110

对西北城市来说,机场的作用尤为重要。西北不沿海,也没有内河航运。依托铁路和机场打造枢纽,形成开放˙ϖ˙门户,无论对区ฅ ฅ域还是全国而言,都具有经济与战略的双重意งง คค义。

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适度超前也有面向未来的考量。李瀚明表•ᴥ•示,最近几年,国内长途旅行取代了一部分出国游的需求。西北是国内长途旅行的主要目的地之一,新疆ง ง、青甘大环线等热度居高不下。西北遥远,高铁也不发达,更依赖民航运输。此外,西安和乌鲁木齐还有建设国ʕ·͡ˑ·ཻʔ际航空枢纽的需要。
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家住北京朝阳区的资深网球爱好者张先生在接受《环球时/****/报》记者采访时感慨,“原来就不好预约的网球场,在郑钦文夺冠后,更不好约了。”他说:“我经˙ϖ˙常打球的球馆最早预约时间是提前一周εïз的早上七点,但是现在到点就秒没,手一慢就显示预约完毕。”
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2024年,西安机场旅客吞吐量4703ᕱ ᕱ.04万人次,排名全国第11位;乌鲁木齐机场旅客吞吐量2776.57万人次,排名全国第18位。西安去ʕ•̫͡•ོʔ年GDP为1˙ϖ˙3317.78亿元,排名全国第21位;乌鲁木齐去年GDP仅为4502.16亿元,排名全国第74位。
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阿拉木图人εïз口近200万人,民航吞吐量规模在1000万人次;乌鲁木齐ฅ ฅ人口超过400万人,民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多,但乌鲁木齐国际旅客吞吐量不到阿拉木图的十分之一,国际货邮吞吐量更是阿•ᴥ•拉木图的零头。” 李瀚明认为,换个角度,差距就是上升的空间。
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2013年,早在“一带一路ʚɞღღ”倡议提出时,对新疆的定位是:丝绸之路经济带上重要的交通枢纽、商贸物流和文化科教中心.˗ˏˋ♡ˎˊ˗,打造丝绸之路经济带核心区。对陕西、甘肃、宁夏、青海的定位则为:面向中亚、南亚、西亚国家的通道、商贸物流枢纽、重要产,。,。,。业和人文交流基地。
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国泰航空之前已在内地开通19个航点,但这次格外用心,为ᑋᵉᑊᑊᵒ ᵕ̈乌鲁木齐航线专门投放了配备可全平躺商务舱座椅的A330-300宽•ᴗ•体机,在机载娱乐系统加入了《我的阿勒泰》,商务舱酒单上还出现了ʚɞღღ新疆产的红酒。